بیرنگ کے بارے میں مسائل جنہیں انجینئرز بھی غلط سمجھ سکتے ہیں۔

مکینیکل پروسیسنگ میں، بیرنگ کا استعمال بہت عام ہے، لیکن ہمیشہ کچھ لوگ بیرنگ کے استعمال میں کچھ مسائل کو غلط سمجھتے ہیں، جیسا کہ ذیل میں متعارف کرائی گئی تین غلط فہمیاں۔
متک 1: کیا بیرنگ معیاری نہیں ہیں؟
جو شخص اس سوال کو آگے بڑھاتا ہے اس کو بیرنگ کی کچھ سمجھ ہے، لیکن اس سوال کا جواب دینا آسان نہیں ہے۔یہ کہنا ضروری ہے کہ بیرنگ دونوں معیاری حصے ہیں نہ کہ معیاری حصے۔
معیاری حصوں کی ساخت، سائز، ڈرائنگ، مارکنگ اور دیگر پہلو مکمل طور پر معیاری ہیں۔یہ ایک ہی قسم کے بیئرنگ سے مراد ہے، ایک ہی سائز کا ڈھانچہ، انسٹالیشن کی تبدیلی کے ساتھ۔
مثال کے طور پر، 608 بیرنگ، ان کے بیرونی طول و عرض 8mmx اندرونی قطر 22mmx چوڑائی 7mm ہیں، یعنی SKF میں خریدے گئے 608 بیرنگ اور NSK میں خریدے گئے 608 بیرنگ ایک ہی بیرونی ڈائمینشنز ہیں، یعنی ایک لمبی شکل۔
اس لحاظ سے، جب ہم کہتے ہیں کہ بیئرنگ ایک معیاری حصہ ہے، تو اس سے مراد صرف ایک ہی شکل اور سر ہے۔
دوسرا معنی: بیرنگ معیاری حصے نہیں ہیں۔پہلی پرت کا مطلب یہ ہے کہ، 608 بیرنگ کے لیے، بیرونی سائز ایک جیسا ہے، اندرونی ایک جیسا نہیں ہو سکتا!جو چیز واقعی طویل مدتی استعمال کی ضمانت دیتی ہے وہ اندرونی ساختی پیرامیٹرز ہیں۔

ایک ہی 608 اثر، داخلہ بہت مختلف ہو سکتے ہیں.مثال کے طور پر، کلیئرنس MC1، MC2، MC3، MC4، اور MC5 ہو سکتا ہے، موزوں رواداری پر منحصر ہے۔پنجرے لوہے یا پلاسٹک کے بنائے جا سکتے ہیں۔صحت سے متعلق انتخاب کے مقصد کے مطابق P0، P6، P5، P4 اور اسی طرح ہو سکتا ہے؛کام کے حالات کے مطابق چکنائی کو اعلی سے کم درجہ حرارت تک سینکڑوں طریقوں سے منتخب کیا جا سکتا ہے، اور چکنائی کی سگ ماہی کی مقدار بھی مختلف ہے۔
اس لحاظ سے، ہم کہتے ہیں کہ بیئرنگ معیاری حصہ نہیں ہے۔مخصوص آپریٹنگ حالات کے مطابق، آپ اپنی پسند کے لیے 608 بیرنگ کی مختلف کارکردگی فراہم کر سکتے ہیں۔اسے معیاری بنانے کے لیے، بیئرنگ کے پیرامیٹرز (سائز، سگ ماہی کی شکل، پنجرے کا مواد، کلیئرنس، چکنائی، سگ ماہی کی رقم، وغیرہ) کی وضاحت ضروری ہے۔
نتیجہ: بیرنگ کے لیے، آپ کو انہیں صرف معیاری پرزوں کے طور پر نہیں سمجھنا چاہیے، ہمیں صحیح بیرنگ کا انتخاب کرنے کے لیے غیر معیاری حصوں کے معنی کو سمجھنا چاہیے۔
متک 2: کیا آپ کے بیرنگ 10 سال چلیں گے؟
مثال کے طور پر، جب آپ کار خریدتے ہیں، تو 4S دکان اسے فروخت کرتی ہے اور مینوفیکچرر 3 سال یا 100,000 کلومیٹر کی وارنٹی پر فخر کرتا ہے۔اسے آدھے سال تک استعمال کرنے کے بعد، آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ ٹائر ٹوٹا ہوا ہے اور معاوضے کے لیے 4S دکان سے رجوع کریں۔تاہم، آپ کو بتایا جاتا ہے کہ یہ وارنٹی کے تحت نہیں ہے۔وارنٹی مینوئل میں واضح طور پر لکھا ہے کہ 3 سال یا 100,000 کلومیٹر کی وارنٹی مشروط ہے، اور وارنٹی گاڑی کے بنیادی حصوں (انجن، گیئر باکس وغیرہ) کے لیے ہے۔آپ کا ٹائر پہننے والا حصہ ہے اور وارنٹی کے دائرہ کار میں نہیں ہے۔
میں یہ واضح کرنا چاہتا ہوں کہ آپ نے جو 3 سال یا 100,000 کلومیٹر کا مطالبہ کیا ہے وہ مشروط ہے۔لہذا، آپ اکثر پوچھتے ہیں "کیا بیرنگ 10 سال تک چل سکتے ہیں؟"شرائط بھی ہیں۔
آپ جو مسئلہ پوچھ رہے ہیں وہ بیرنگ کی سروس لائف ہے۔بیرنگ کی سروس لائف کے لیے، یہ کچھ سروس کی شرائط کے تحت سروس لائف ہونی چاہیے۔حالات کا استعمال کیے بغیر بیرنگ کی سروس لائف کے بارے میں بات کرنا ممکن نہیں ہے۔اسی طرح، آپ کے 10 سالوں کو بھی مصنوعات کے مخصوص استعمال کی فریکوئنسی کے مطابق گھنٹے (h) میں تبدیل کیا جانا چاہئے، کیونکہ بیئرنگ لائف کا حساب سال کا حساب نہیں لگا سکتا، صرف گھنٹوں کی تعداد (H)۔
تو، بیرنگ کی سروس کی زندگی کا حساب کرنے کے لئے کن حالات کی ضرورت ہے؟بیرنگ کی سروس لائف کا حساب لگانے کے لیے، عام طور پر بیئرنگ فورس (محوری قوت Fa اور ریڈیل فورس Fr)، رفتار (کتنی تیز دوڑنا ہے، یکساں یا متغیر رفتار)، درجہ حرارت (کام پر درجہ حرارت) کو جاننا ضروری ہے۔اگر یہ کھلی بیئرنگ ہے، تو آپ کو یہ بھی جاننے کی ضرورت ہے کہ چکنا کرنے والا تیل کون سا استعمال کرنا ہے، کتنا صاف وغیرہ۔
ان حالات کے ساتھ، ہمیں دو زندگیوں کا حساب کرنے کی ضرورت ہے.
زندگی 1: بیئرنگ L10 کی بنیادی درجہ بندی کی زندگی (اس بات کا اندازہ لگائیں کہ بیئرنگ میٹریل تھکاوٹ کتنی دیر تک پھیلتی ہے)
یہ سمجھنا چاہئے کہ بیرنگ کی بنیادی درجہ بندی کی زندگی بیرنگ کی برداشت کی جانچ کرنا ہے، اور 90٪ وشوسنییتا کی نظریاتی حساب کی زندگی عام طور پر دی جاتی ہے۔اکیلے یہ فارمولہ کافی نہیں ہو سکتا، مثال کے طور پر، SKF یا NSK آپ کو مختلف تصحیح کے گتانک دے سکتے ہیں۔
زندگی دو: چکنائی L50 کی اوسط زندگی (چکنائی کب تک سوکھ جائے گی)، ہر بیئرنگ مینوفیکچرر کا حساب کا فارمولا ایک جیسا نہیں ہے۔
بیئرنگ اوسط چکنائی کی زندگی L50 بنیادی طور پر بیئرنگ کی آخری سروس لائف کا تعین کرتی ہے، چاہے کوالٹی کتنی ہی اچھی کیوں نہ ہو، چکنا کرنے والا تیل نہیں (چکنائی خشک ہوجاتی ہے)، رگڑ رگڑ کب تک خشک ہوسکتی ہے؟لہذا، اوسط چکنائی کی زندگی L50 کو بنیادی طور پر بیئرنگ کی آخری سروس لائف کے طور پر سمجھا جاتا ہے (نوٹ: اوسط چکنائی کی زندگی L50 وہ زندگی ہے جو تجرباتی فارمولے کے ذریعہ 50٪ کی وشوسنییتا کے ساتھ شمار کی جاتی ہے، جو صرف حوالہ کے لیے ہے اور اس میں ایک بڑی مقدار ہے۔ اصل ٹیسٹ کی تشخیص میں تفاوت)۔
نتیجہ: بیئرنگ کتنی دیر تک استعمال کی جاسکتی ہے اس کا انحصار بیئرنگ کی اصل حالتوں پر ہے۔
متک 3: آپ کے بیرنگ اتنے ٹوٹے ہوئے ہیں کہ دباؤ میں گر جاتے ہیں۔
آہستہ سے دباؤ کو برداشت کرنے سے غیر معمولی آواز آنا آسان ہے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ بیئرنگ کے اندرونی داغ، پھر، بیئرنگ کے اندرونی داغ کیسے پیدا ہوتے ہیں؟
جب بیئرنگ عام طور پر انسٹال ہوتا ہے، اگر اندرونی انگوٹھی ملن کی سطح ہے، تو اندرونی انگوٹھی کو دبایا جائے گا، اور بیرونی انگوٹھی پر زور نہیں ہوگا، اور کوئی نشان نہیں ہوگا۔
لیکن کیا ہوگا، اگر ایسا کرنے کے بجائے، اندرونی اور بیرونی حلقے ایک دوسرے کے مقابلے میں دباؤ ڈالے جائیں؟اس کا نتیجہ برینل انڈینٹیشن میں ہوتا ہے، جیسا کہ ذیل میں دکھایا گیا ہے۔
جی ہاں، آپ نے صحیح پڑھا، کیا ایسی ظالمانہ حقیقت ہے، اگر بیئرنگ اندرونی اور بیرونی انگوٹی رشتہ دار تناؤ، صرف ایک ہلکا دباؤ، بیئرنگ سٹیل کی گیند اور ریس وے کی سطح کی سطح پر نقصان کا انڈینٹیشن پیدا کرنے میں آسان ہے، اور پھر غیر معمولی آواز پیدا کرتی ہے۔ .لہذا، کسی بھی تنصیب کی پوزیشن جو بیئرنگ کی اندرونی اور بیرونی انگوٹھی کو رشتہ دار قوت بنا سکتی ہے، بیئرنگ کے اندر نقصان کا باعث بن سکتی ہے۔
نتیجہ: اس وقت، تقریباً 60 فیصد غیر معمولی آواز کی بیئرنگ غلط تنصیب کی وجہ سے ہونے والے نقصان کی وجہ سے ہوتی ہے۔لہذا، بیئرنگ مینوفیکچررز کی پریشانی کو تلاش کرنے کی کوشش کرنے کے بجائے، بہتر ہے کہ بیئرنگ مینوفیکچررز کی تکنیکی طاقت کو ان کی تنصیب کی کرنسی کو جانچنے کے لیے استعمال کیا جائے، چاہے کوئی خطرات اور پوشیدہ خطرات موجود ہوں۔


پوسٹ ٹائم: اپریل 12-2022